Das kommt maßgeblich darauf an, wo du deine Praxisausbildung machst. Denn dort unterscheiden sich die Charterkosten der Flugzeuge, Landegbühren des Flugplatzes und Kosten vom Fluglehrer voneinander. Realistisch solltest du mit 7-10k für die LAPL (A) Ausbildung und 12-15k für die PPL (A) Ausbildung rechnen. Davon zahlst du circa 3k für die BZF und Theorieausbildung an uns. Die restlichen Kosten für die Praxis werden jedoch nicht aufeinmal fällig sondern werden moantlich abgebucht, je nachdem wieviel du in dem Monat geflogen bist,

Hier kommt es auf die Charterkosten des Flugzeuges an oder ob du ein eigenes Flugzeug besitzt. Bei der LAPL (A) Lizenz musst du 12 Flugstunden innerhalb von 24 Monaten zum Lizenzerhalt fliegen, bei der PPL (A) Lizenz 12 Flugstundern innheralb von 12 Monaten. Bei einem durschnittlichen Charterpreis von 200€ für eine Cessna 172 ergeben das entweder 1200€ oder 2400€ pro Jahr zzgl Landegebühren und ggf. Vereinsgebühren. Wenn du aber wirklich Spaß am Fliegen haben möchtest, solltest du aber mehr als die Mindeststunden fliegen. Wir empfehlen realistisch aufjedenfall mal 3-5k Euro für das Fliegen pro Jahr übrig zu haben. Falls du du dann in einem Jahr mal nicht so viel Zeit fürs Fliegen kannst kannst du aber auch statt den Mindesstunden deinen Lizenzerhalt über einen Überprüfungsflug aufrecht erhalten.

Der Theorie Crashkurs ist für die LAPL (A) und PPL (A) Theorie über unsere Declared Training Organization Aviation Hero GmbH (DE.NW.DTO.009) anerkannt.

Unser Lehrgänge basieren selbstverständlich auf den aktuellen EASA Part-FCL Richtlinien und Lernzielen, jedoch handelt es sich beim BZF Mastery Coaching, als auch beim Theorie Crashkurs nicht um einen Fernlerhagng, da der zeitsynchronen Trainingsteil über Zoom dem Teil des Selbstlernen mit den Videolektionen stark überwiegt. Trotzdem findet beide Lehrgänge komplett Online statt.

Nein, es werden keinerlei theoretische oder praktische Vorkenntnisse benötigt. Die Lernvideos sind auf Anfänger zugeschnitten, daher wird alles von Grund auf erklärt.

Der Lernaufwand für BZF  beläuft sich auf ca. 23-25 Stunden. Wir rechnen mit 8-10h für den Selbstlernteil mit den Videolektionen, 12h für die Coaching Phase und nochmal 3h für Refresher Trainings bis zur Prüfung.

Der Lernaufwand für die Theorie  beläuft sich auf ca. 100 Stunden. Es kommt hierbei aber individuell auf dich an, wie schnell du die Inhalte aufnimmst und wie oft du, an unseren Fragestunden teilnehmen möchtest.

Bei uns absolvierst du die Lerhgänge im eigenen Tempo und hast 12 Moante Zeit. Wichtig ist, dass du die Inhalte am Ende auch wirklich verstanden hast.

Deine BZF Prüfung kann deutschlandweit an einer der Außenstellen der Bundesnetzagentur abgelegt werden – Du hast hier die freie Wahl.  Im Mitgliederbereich haben wir die Adressen, Kontaktdaten und Anträge der Stellen hinterlegt, damit du schnellstmöglich und komfortabel einen Termin für Dich vereinbaren kannst.

Die Theorieprüfung für Luftfahrer findet beim zuständigen Luftamt der jeweiligen Bundesländer statt. Wir als Flugschule sind bei der Bezirksregierung in Düsseldorf gemdelt, du kannst die Theorieprüfung aber natürlich auch in deinem Bundesland absolvieren und müsstest nicht extra nach Düssledorf kommen.

Nein, wir haben uns ausschließlich auf BZF und Theorie spezalisiert. Wir machen lieber wenige Dinge sehr gut, anstatt alles anzubieten und Qualität einzubüßen. Wir oder die Community können dir aber sicherlich eine Flugschule in deiner Nähe empfehlen.

Mit der Praxis kannst du bei einer anderen Flugschule in deiner Nähe beginnen, sobald du mit uns die Theorie Prüfung bestanden hast. Du kannst nämlich immer nur in einer Flugschule gleichzeitig gemeldet sein. Wechselst du schon vor bestandener Theorie Prüfung die Flugschule, dann hast du die theoretische Ausbildung noch nicht abgeschlossen und es kann passieren, dass du die Theorieausbildung in der neuen Flugschule nochmal wiederholen musst.

Falls du unbedingt vorher schon mit der Praxis anfangen möchtest und bereits eine Flugschule in Aussicht hast, dann besteht ggf. die Möglichkeit, dass du dich von Anfang an bei deiner Praxisflugschule anmeldest und wir für dich die Theorieausbildung übernehmen. Das muss aber vorab mit allen Beteiligten abgesprochen sein.

Wir setzen bei der Ausbildung ganz mlar auf den modularen Ansatz, der deutlich effizienter und erfolgsversprächender ist. In der traditionellen Flugausbildung absolvieren Flugschüler BZF, Theorie und Praxis gleichzeitig und fühlen sich oftmals überfordert. Die Folge: eine Vielzahl von Flugschülern machen ihre Ausbildung nie zu Ende. Unser moduler Ansatz bestehend aus BZF, Theorie und Praxis nachheinander führen dich Schritt-für-Schritt und ohne Stress zum Ziel.

Durch den modularen Ansatz ergeben sich eine Reihe von weiteren Vorteilen: Unteranderem kannst dich in der Praxis nun voll und ganz auf deine Flugstunden konzentrieren, da du nicht mehr nebenbei fürs BZF und die Theorie büffeln musst und kommst so deutlich schneller voran. Außerdem nimmst du von Anfang an mehr aus den Flugstunden mit, da du ja schon mit bestehenden Vorwissen reinstartest. Ebenso hast du deutlich mehr Auswahl für deine Praxisflugschule. Denn du kannst dir jetzt die Schule oder den Verein aussuchen, der rein für die Praxis am Besten ist und kannst dort die BZF und Theorie Vorbereitung voll vernachlässigen.

In der Regel sind die Flugschulen und Vereine glücklich, wenn du mit bereits bestandener BZF und Theorie Prüfung zu Ihnen kommst, weil sie wissen, dass deine Praxis dadurch schonmal nicht mehr verzögert werden kann. Der Praxisteil der Ausbildung ist auch der, der mit Abstand am meisten Geld kostest. Viele Flugschulen haben auch nicht groß Lust auf Theorie und BZF Schulung und lagern diese sowieso oft an Fernlehrgänge und externen Lotsen aus. Wichtig ist jedoch, dass erst nach bestandener Theorieprüfung zu deiner Praxisflugschule wechselst, damit du die theoretische Ausbildung vollständig abgeschlossen hast.

Aber natürlich, du bist schließlich neu in der Flugwelt und stehst plötzlich vor einem Haufen komplexer Themen und Prüfungsfragen. Aus diesem Grund wirst du von uns von Anfang an an die Hand genommen: Als Erstes erstellen wir mit dir gemeinsam im Onboarding einen persönlichen Lernplan. Dann kannst du jederzeit in die Fragestunden kommen und einer unserer Coaches geht individuell auf deine Fragen und Unsicherheiten ein. Ebenfalls sind unsere Coaches in der Community aktiv und über Direktnachrichten in der Lernplattform erreichbar.

Wir haben uns ausschließlich auf die Theorie und BZF Ausbildung spezialisert und konnten über Jahre und 1000+ Kunden die Vorbereitung perfektionieren. Wir  kombinieren hier die Vorteile aus Präsenzlehrgängen und Fernlehrgängen und erschaffen eine komplett neue Art zu lernen.

Bei Präsenzlehrgängen schätzen Teilnehmer, vorallem dass sie jederzeit Fragen stellen können und echte Ansprechpartner haben. Fernlehrgänge haben den Vorteil, dass sie zeitlich und örtlich komplett flexibel sind. Wir haben beides kombiniert und rausgekommen ist die Aviation Hero Methode bestehend aus Videolektionen, Live-Training und Community.

Die typische Flugschule lagert ihre BZF Ausbildung normerlweis zu einem Lotsen aus und verwendet handelsübliche Fernlehrgänge für die Theorie. Wir haben selbst diese Art von Flugausbildung vor einigen Jahren durchgemacht und wissen deshalb genau, wo die Probleme liegen. Aus diesem Grund haben wir uns nur auf die Theorie und BZF Ausbildung spezialisert und unsere eigenen Lehrgänge entwickelt. Bei uns läuft einiges anders: die Flugausbildung soll Spaß machen, effizient und zeitlich flexibel sein. Zudem pflegen wir eine positiven Fehlerkultur für den Lernfortschritt: bei uns brauchst du keine Angst haben, Fehler zu machen oder eine blöde Frage zu stellen –unsere Coaches werden dich niemals anmeckern und begegnen dir stets auf Augenhöhe.